Aan boord van onze hybrideschepen hebben wij twee verschillende systemen geplaatst:

Seriele hybride-systeem

Op de SIMMER TWIRRE, het Simmerskip 1200 AK*cruise-hybride is het zogenoemde seriele hybride-systeem ingebouwd. Bij het seriele hybride-systeem drijft de verbrandingsmotor een dynamo aan en met de door de dynamo opgewekte elektrische energie wordt een elektromotor aangedreven die op zijn beurt de schroef aandrijft. De dieselmotor met een relatief beperkt vermogen laadt met een praktisch constant toerental tijdens het varen op een efficiente manier het accupakket . Anders dan in een auto is het gewicht van de accu's aan boord van een boot minder belangrijk. Zo hebben wij aan boord van de SIMMER TWIRRE ongeveer 2.500 kilogram accu's geplaatst. Daarmee zijn ongeveer 6 uren varen met 10 km/u snelheid op de accu's mogelijk.

Een keerkoppeling is in deze situatie niet nodig, omdat de elektromotoren (op de SIMMER TWIRRE zijn twee motoren ingebouwd) direkt de schroefas(sen) aandrijven.

Een kleine documentatie van de bouw van het Simmerskip 1200 AK*cruise-hybride en ook van de elektrische installatie kunt u hier bekijken.

Simmerskip 1200 AK*cruise-hybride

Parallel hybride - systeem

Op onze Duetvletten 980 AK, de RUZER en de STRUZER hebben wij een parallel hybride - systeem (zie tekening onder) ingebouwd. Dit systeem, waarbij de dieselmotor of de elektromotor voor de aandrijving van de schroef zorgt, wordt het parallelle hybride-systeem genoemd. De elektromotor vormt niet alleen een aanvulling op de aandrijfkracht van het schip maar dient tevens als dynamo om tijdens het varen op de motor het accupakket te laden. Beide schepen welke voorheen alleen met dieselmotoren werden voortbewoge, kunnen nu dus ook lekker stil door elektro-motoren worden voortbewogen. Aan boord zijn nu twee aandrijf systemen welke onafhankelijk van elkaar gebruikt kunnen worden. Daardoor zijn deze schepen zeer bedrijfszeker geworden, immers als een van de aandrijfbronnen het begeeft vaar je vrolijk verder met de andere.

De capaciteit van de accu's laat toe, ongeveer 2,5 uren met max. 9 km/u te varen. Vaart u langzamer (op kleine kanalen), dan neemt deze vaartijd aanzienlijk toe.

Een kleine documentatie van de verbouwing aan boord van de Duetvletten naar hybrideboot en van de elektrische installatie kunt u hier bekijken.

Duetvlet 980 AK - hybride

.